Durant de nombreuses années, le rôle du conducteur s'arrêtait à la conduite du véhicule. Le chargement, l'arrimage et le respect de la marchandise étaient considérés comme une perte de temps et par conséquent négligés.
La mise en place de nombreuses mesures ont fait que le chargement et l'arrimage ne sont plus considérés comme une perte de temps mais comme une qualité de service rendue au client.
La dynamique de conduite est basée sur les transfers de charges, l'inertie, la gravité, la force centrifuge, force longitudinal, la force centripète. Les 3 phases pour l'arrêt complet du véhicule. 1 distance de réaction, 2 distance de freinage, 3 distance d'arrêt. Différence entre le sur-virage et le sous-virage ou neutre. Les nouvelles technologies sont abordées sur les sécurités passives et celles actives. On parle également des véhicules en conduite autonome du niveau 1 au niveau 5
Centre de formation routière Savigny. Cours de formation continue OACP pour conducteur et chauffeur poid-lourd, catégorie de permis D,D1,C,C1. Car, autocar, camion remorque, véhicule articulé, trolleybus, bus et minibus.
Vaud, Lausanne, Savigny, Claies-aux-Moines, Lutry, Vevey, Montreux, Forel, Oron, Moudon
Les exigences concernant les durées de conduite et de travail sont nécessaires pour assurer au conducteur une parfaite condition physique au volant.
Ce cours traite de l'OTR1, ordonnance harmonisée avec de certaines dispositions européennes de la législation sociale dans le domaine des transports par route. La connaissance du tachygraphe numérique va de pair avec le respect de l'OTR1.
La santé au travail et basée sur 3 thèmes. 1 l'ergonomie au poste de conduite. Le but et d'éviter des TMS et douleurs dorsales ou nuques et épaules dans le métier de conducteur, conductrice. 2 L'alimentation, saine permet de diminuer les risques de diabètes de type 2 et la prise de poids ainsi que des problèmes cardio-vasculaire. 3 Le sommeil indispensable à la récupération des forces physiques et psychiques. Comprendre ses limites physiques et s'adapter aux horaires irrégulier.
Centre de formation routière Savigny. Cours de formation continue OACP pour conducteur et chauffeur poid-lourd, catégorie de permis D,D1,C,C1. Car, autocar, camion remorque, véhicule articulé, trolleybus, bus et minibus.
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Centre de formation routière Savigny. Cours de formation continue OACP pour conducteur et chauffeur poid-lourd, catégorie de permis D,D1,C,C1. Car, autocar, camion remorque, véhicule articulé, trolleybus, bus et minibus. Contrôle et entretien du véhicule, consiste vérifier l'état général du véhicule et particulièrement les pneus, la carrosserie, la propreté, les fuites de liquides et d'huiles, les éventuellles pannes, les documents, les matériel obligatoire et le matériel et les éléments de sécurité. Identifier les témoins du tableau de bord et adapter le comportement adéquat pour limiter les dégâts ou de la casse. Les responsabilités du chauffeur en cas de panne. Entretien des batteries graissage des bornes et ajout d'eau déminéralisée ou distillée. Les phares et changement d'ampoules et fusibles. Consulter le manuel d'entretien.
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Durant de nombreuses années, le rôle du conducteur s'arrêtait à la conduite du véhicule. Le chargement, l'arrimage et le respect de la marchandise étaient considérés comme une perte de temps et par conséquent négligés.
La mise en place de nombreuses mesures ont fait que le chargement et l'arrimage ne sont plus considérés comme une perte de temps mais comme une qualité de service rendue au client.
Centre de formation routière Savigny. Cours de formation continue OACP pour conducteur et chauffeur poid-lourd, catégorie de permis D,D1,C,C1. Car, autocar, camion remorque, véhicule articulé, trolleybus, bus et minibus, qui désirent une remise à niveau générale en ce qui concerne l'ensemble des prescriptions de la circulation routière et prendre connaissance des nouveautés en matière de législation routière.
Une partie de la journée est consacrée à l'initiation de l'utilisation du tachygraphe numérique qui est installé d'office sur les nouveaux véhicules et un rappel des exigences de l'OTR1.
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La dynamique de conduite est basée sur les transfers de charges, l'inertie, la gravité, la force centrifuge, force longitudinal, la force centripète. Les 3 phases pour l'arrêt complet du véhicule. 1 distance de réaction, 2 distance de freinage, 3 distance d'arrêt. Différence entre le sur-virage et le sous-virage ou neutre. Les nouvelles technologies sont abordées sur les sécurités passives et celles actives. On parle également des véhicules en conduite autonome du niveau 1 au niveau 5
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Les exigences concernant les durées de conduite et de travail sont nécessaires pour assurer au conducteur une parfaite condition physique au volant.
Ce cours traite de l'OTR1, ordonnance harmonisée avec de certaines dispositions européennes de la législation sociale dans le domaine des transports par route. La connaissance du tachygraphe numérique va de pair avec le respect de l'OTR1.